斯柯达visions最新情况「范式的概念」

斯柯达正在改写自己的规则手册，进入一个新的电动时代，为公司及其汽车带来新的设计愿景。Vision 7S 概念车正是其中的核心，旨在为捷克品牌带来重大改组。

Vision 7S 不仅从内到外展示了一种新的设计理念，而且还展示了大众汽车集团 MEB 平台的延伸能力。斯柯达设想在下方安装一个 89kWh 电池组，可实现长达 373 英里的 e-range 和 200kW 快速充电。

好吧，这绝对是斯柯达未来车型的样子——这是肯定的。与最现代的斯柯达相比，它的外观也焕然一新；“这确实是斯柯达的下一步，”Vision 7S 首席设计师 Franck Le Gall 说，“这必须是大众集团旗下品牌的最大步骤之一——通常它是渐进式的。”

一切都与那张新面孔有关。Vision 7S 拥有的类似遮阳板的前端——斯柯达称之为 Tech Deck Face——将成为该品牌设计方向的基础。“当你在远处或后视镜中看到一辆车时，我们希望你能认出它正在向你驶来，”说。在我们看来，在起亚 EV9 SUV 概念的元素，以及后部带有深色尾灯的新款路虎揽胜。这一切都非常干净，这是 Le Gall 努力为量产车保留的东西。

“这些斯柯达的新客户——我们称之为当代探险家——我们已经看到这些人开车在城里照常上班，但随后他们会在周末做一些活跃的事情，比如骑自行车或滑雪，”勒加尔说。“所以，我们想从自行车等巧妙的产品设计中汲取灵感。” Le Gall 指着他的运动鞋，显示鞋底的结构与保险杠中使用的材料相似——使用回收轮胎——在 Vision 7S 概念中看到的橙色斑点就像手指在背部拉扯一样。

虽然外观是关于清洁的，但内部设计是为了让生活尽可能轻松。如此之多，以至于甚至还有用于控制各种技术的物理开关和刻度盘。高级 UI 设计师 Daniel Hajek 说：“我们必须在客户想要什么和真车价格之间找到一个平衡点，但我们正在倾听那些说‘我的硬钥匙在哪里？ ''

内部有一个巨大的中央控制台，几乎看起来像它的浮动，两边的六把椅子也是如此。第七个在哪里？嗯，那是专门安装在中央控制台上的婴儿座椅。放它的地方有点奇怪，但是 Hajek 向我们保证这是最好的地方；“我们得到了所有的碰撞数据，告诉我们这里是放置儿童座椅的正确位置。” 车顶衬里上还安装了一个摄像头，因此您可以通过中央屏幕看到小家伙。

其他巧妙的设计包括大量用于连接手机等物品的磁点（Hajek 向我们展示了手机上的 Skoda 应用程序如何将您的设备安装在中控台中时，将其变成大屏幕的触控板），以及一个背包集成到后排座椅中。

还有不同的模式：驾驶和放松。驾驶是不言自明的，其中中央屏幕处于纵向模式并且您可以接近并且显示给您的所有信息对前方的道路很有用。然后是放松，仪表板后退，座椅略微滑动，使其更像一个休息室，屏幕翻转到宽屏布局，这样你就可以玩游戏或看电影。

嗯，是。但它是一辆概念车，所以它的设计只是为了在自己的动力下移动足够长的时间，以便将它停在车展的底座上，或者滚到汽车运输车上。所以不要指望我们会告诉你，这是斯柯达未来电动汽车将如何驾驶的革命性未来。即便如此，我们还是获得了足够长的按键，可以在 Vision 7S 中挥动。

我们小心翼翼地驾驶它，因为它是一个无价的一次性概念。转向非常敏感，只需轻轻一动，动力转向电机就会发出吱吱声和呜呜声，踏板非常坚固，甚至没有反馈的气息。我们管理得最快的速度是 11 英里/小时。

但这不是重点。相反，我们从驾驶座上了解到斯柯达未来的优先事项。例如，斯柯达并没有完全使用特斯拉并直接删除您面前的所有信息，因为有一个小型驾驶员仪表盘显示速度、范围和一些小型驾驶员辅助技术指导。车顶线很低，但座位位置很高，给你这种运动型的跨界感觉，而不是你有时从七座座位上得到的“我正在开一辆该死的大巴士”。

斯柯达对未来的新愿景仍然参考了它的过去和现在。Vision 7S 旨在简化七座汽车，但也巧妙地将更多内容融入其中。很聪明，Geddit？但除了概念车的绒毛和花哨之外，7S 还有一些斯柯达的 DNA 仍然存在并且很好，我们很高兴看到从中剥离出哪些量产车。