来源：搜狐 时间：2023-08-15 01:05:19
成资渝高速线路航拍
封面新闻记者 曹菲 摄影报道
12月11日，记者从四川交投集团获悉，成资渝高速公路成都天府国际机场至潼南（川渝界）段（简称成资渝高速）主体工程及相关附属工程建设完成，计划年内开通，具体开通时间将根据收费系统联网调试情况确定。
成资渝高速全长110公里，串联成都天府国际机场和重庆江北国际机场，是成渝间第四条高速公路，也是成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略后建成的首条成渝间高速大通道。
11日上午，封面新闻记者提前探访成资渝高速，揭秘这条线路的建设亮点。
线路
5处枢纽互通 连接川渝多条高速
成资渝高速起于简阳江源镇，经简阳、资阳，止于川渝界安岳县龙台镇。线路全长约110公里，设计速度为100公里／小时，桥隧比17%。全线于2018年5月正式开工，历经32个月，比批复工期提前4个月建成。
其中，成都经济区环线高速（三绕）至成安渝渝蓉枢纽段约68公里为双向6车道，成安渝渝蓉枢纽至川渝界止点约42公里为双向4车道。
成资渝高速线路平面图
“值得一提的是，全线设置了15处互通式立交，其中5处是枢纽互通，把川渝多条高速连接了起来。”四川交投川高资潼公司工程部部长米文勇说。
他介绍，成资渝高速与成都“三绕”简蒲段交叉形成的江源枢纽互通，与成渝高速交叉形成的清泉枢纽互通，与遂资眉高速交叉形成的中和枢纽互通，与成安渝高速交叉形成渝蓉枢纽互通，与内遂高速交叉形成长河枢纽互通。
此外，全线还设有一般收费互通10处，分别为资阳大高寺、资阳昆仑、资阳文龙寺、资阳紫微、资阳丹山、资阳回龙、乐至通旅、安岳城西、安岳城北、安岳龙台互通。
成资渝高速线路航拍
设施
将服务区打造为商业综合体 设淋浴间、自动扶梯
从成都“三绕”出发，大约2公里后到达全线第一个服务区——机场东服务区。成资渝高速公路服务区负责人陈展介绍，该服务区分南北两区，均为两层设计；占地220亩，共有997个车位；服务区内还设置了快充充电电桩。
成资渝高速天府机场东服务区
“这个服务区距离天府国际机场只有12公里，为了满足司机长时间的停留需求，我们按照‘第二候机楼’的设计理念，把它打造成了多业态的商业综合体。”陈展说。相比于传统服务区，机场东服务区内设有淋浴房、母婴室、自动扶梯，未来招商后，还会引进咖啡馆等商业体。
他介绍，机场东服务区是A类五星级服务区，也是成资渝高速全线占地面积最大的服务区，该服务区将与成资渝高速同时交付。
据悉，成资渝高速全线共设有机场东、乐至南、安岳东三对服务区，所有服务区实现5G覆盖。
此外，成资渝高速建设还融入了智慧交通理念。全线每两公里设有一个监控视频点，运用事件检测技术开展智能巡查，将行人横穿、车辆逆行等情况及时反馈给监控中心，提高管养和应急保障服务水平。
成资渝高速是成渝双城之间的第四条高速公路
意义
成渝间第四条高速公路 连接两大机场、两个新区
成资渝高速起于成都“三绕”，连接了成都天府新区和重庆两江新区，串联天府国际机场和江北国际机场，具有重要的通道意义。通车后，两大机场可实现1.5小时互通。
成资渝高速线路航拍
不仅如此，成资渝高速建成后将串联起已有的成渝、成安渝、成遂渝3条成渝高速大通道，并通过与成都三绕、遂资眉、内遂高速衔接转换，便捷连接成都平原经济区、川南经济区，具有十分重要的路网功能。
同时，成资渝高速途经川中地区，沿线人口稠密，具有较高的经济发展潜质，线路的开通为成渝地区双城经济圈实现“一极两中心两地”战略目标，发展成为西部地区乃至全国高质量发展的重要增长极和新的动力源提供了重要交通支撑。
成渝间高速公路建设历程
1995年
四川第一条高速公路——成渝高速通车，全长337公里，车程5小时左右。
2007年
成遂渝高速通车，两地首次实现3小时内互通。
2017年
成安渝高速通车，双向六车道，将两地通行时间缩短到2个半小时。
2020年
成渝交通再次升级，成资渝高速将于年底通车。作为成渝之间的第四条高速公路，它将成都天府国际机场与重庆江北机场连接了起来。
（部分图片由四川交投集团提供）
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