来源：搜狐 时间：2023-08-14 19:53:24
前几篇文章简单分析了新能源汽车交付中心的侧重点、业务流程、客户对交付中心的评价，这一篇说一说交付部门的总部、区域、门店的组织结构。
信息来源：各新能源车企招聘网站交付相关业务岗位及岗位职责，另外一部分从岗位业务关联程度推测。
一 交付中心门店组织结构
交付中心在1-2线城市是独立门店，随着渠道下沉，在低线城市中，交付中心不是独立存在，而是存在于服务中心、授权钣喷中心、综合4S店的专属交付区域。
不同规模的交付区域，交付主要负责人的岗位薪酬不同，组织岗位的丰沛程度和匹配人员数量也不同，本文仅以1线城市独立交付中心为例。
1 主要负责人：交付中心店长/经理
2 交付主管/专员：负责新车交付业务
3 交付专员助理：负责交付后勤保障、协助拍照及文件整理
4 交付保障专员：负责上牌、保险等衍生业务，财务等也可以划归此类
5 交付运营：门店设施维护、内部流程监督、前台接待等
6 PDI主管：PDI业务及物流协调
7 PDI技师：PDI业务
二 区域组织结构
根据已知信息，区域结构相对简单。事业部大区设置区域交付总监，各省或重点城市设置区域交付经理，有的车企还设置了PDI质量经理，监控区域PDI业务。
三 总部组织结构
各主机厂交付部门隶属于不同部门，有的是独立交付部，有的隶属销售交付部，有的隶属服务交付部。
不管怎么划分，理论上所有一线门店该有的重点业务，总部都要有业务人员独立监控。
在这个基本前提之下，总部交付部门要有以下业务人员：
1 总部交付部总监
2 门店规划与开发：包含独立交付中心，或4S店、服务中心、授权钣喷中心的独立交付区域的规划、开发、合作，这其中还涉及直营门店、代理/授权商的模式区分。
3 政策/流程指定与执行：交付业务是一个老业务、新模式，每个主机厂都需要根据自身的品牌、产品、服务、资金等情况，制定符合自身调性的政策与流程，并不断PDCA改善。
4 业务数据管理：业务运营的基础，关于交付业务的物流、PDI、交付效率、交付满意度、衍生渗透率、人员效能、培训与辅导等等业务数据的管理与分析诊断。
5 培训与人员管理：不管是直营店还是代理商负责交付，一线门店的人员流动性都是非常大的，同时不断改善的流程也需要经常贯标培训，再加上人员等级培训、激励制度、人员招聘等业务，工作量非常大。
交付体验是用户对一个汽车品牌最满意时刻的巅峰体验，交付业务也是一个“重软件”业务，人员培训与管理是重中之重，是最核心的关键业务。
6 弱势店辅导：新品牌渠道发展很快，新店辅导、弱势店改善不能完全依靠门店店长、区域经理发挥自己的主观能动性、个人经验，需要一个强大的总部去支持！
再说一次，交付是一个重体验、重软件的业务环节，不管你采取直营、代理、授权那种模式，一线门店不管是直营店员工，还是代理商、经销商员工，都需要一个强大的总部去支撑、去辅导！
7 衍生业务管理：上牌、保险、轻改装等衍生业务是交付业务的重点收入业务，是总部交付部门在搭建交付体系、建立交付门店、梳理交付流程政策、基本闭环交付业务等初期业务完成之后，需要重点研究、开展的业务。
假设，交付门店能够完全依靠衍生业务维持运营平衡，甚至盈利。这是一个非常优异的第三KPI成绩（第一是交付效率，第二是交付满意度）。也是交付部门做大做强的基础。
8 PDI业务管理
最后再唠叨一下，交付业务的核心是优化流程、培训与人员管理、弱店/新店辅导，这些软件业务，这些业务是通用于直营、代理、授权模式、不同门店、不同城市的基础核心。至于建多少交付中心、补贴政策多少，每个厂商的预算、总部组织规模、业务侧重点都不同，丰俭由人，差异性巨大。
关于交付中心课题，还有最后一篇文章，简单分析交付中心渠道现状。那么，通过5篇交付中心的文章，你就可以简单对交付业务有个基础了解，争取3-4月出一份交付中心研究报告，把5篇文章的内容完善、细化，敬请关注!
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